裝載機內(nèi)泄漏主要產(chǎn)生于動臂滑閥和油缸內(nèi)泄漏，內(nèi)泄漏隱藏于閥和缸內(nèi)部，不易檢查。下面永保機械的專家就給大家仔細講解一下應(yīng)該如何解決？

1、當裝載機動臂缸活塞收到底后，拆下無桿腔油管，使動臂缸有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油口有大量工作油泄出，說明液壓缸發(fā)生內(nèi)漏；也可以使轉(zhuǎn)斗裝滿載荷，舉升到極限位置，動臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動機熄火，觀察動臂的下沉速度；然后，將動臂操縱桿置于上升位置，如果這時動臂下沉速度明顯加快，也說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內(nèi)漏原因出在動臂滑閥。

2、對裝載機動臂滑閥的檢查，動臂滑閥的泄漏主要是因為閥桿與閥體的配合間隙太大，調(diào)壓彈簧損壞，閥內(nèi)密封件損壞或閥體有砂眼等。檢查閥桿和閥體的配合間隙，檢查壓力彈簧，看閥內(nèi)密封件是否有損壞；檢查閥體是否有砂眼等鑄造缺陷。

3、如裝載機油缸內(nèi)泄漏測試結(jié)果超過規(guī)定值，應(yīng)予以拆開作進一步檢查，是密封圈裝配錯誤應(yīng)重新裝配，是密封圈損壞應(yīng)更換，是缸壁拉傷嚴重應(yīng)更換，如動臂閥磨損嚴重應(yīng)更換。