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裝載機發(fā)動機結(jié)構(gòu)有哪些特點?

[ 發(fā)布日期:2023-01-07 15:10:28 ]    來源:永保機械    瀏覽:653次

1、進氣過程
裝載機http://www.hpize.cn/曲軸旋轉(zhuǎn),活塞從上止點向下止點移動,此時進氣門已打開。由于活塞的下行,活塞上方容積增大,產(chǎn)生真空吸力,燃油和空氣經(jīng)化油器霧化混合成可燃混合氣,經(jīng)進氣門被吸入氣缸?;钊较轮裹c后,進氣門關(guān)閉,進氣行程結(jié)束。

2、壓縮行程
裝載機進氣行程終了時,進排氣門均關(guān)閉。裝載機活塞從下止點向上止點移動,使進入氣缸的可燃混合氣被壓縮,活塞將到上止點時,混合氣的壓力可達1470kPa以上,溫度可達250℃-300℃,為混合氣體的燃燒作功創(chuàng)造了良好的條件。這一行程在活塞到上止點時結(jié)束。

3、作功行程
當裝載機壓縮行程活塞接近上止點時,火花塞電極間產(chǎn)生電火花,將被壓縮的可燃混合氣點燃,燃燒的氣體迅速膨脹,使氣缸內(nèi)的瞬時壓力達2940kPa-4410kPa,溫度達1800℃-2000℃,在高壓氣體的作用下,活塞被迫從上止點向下止點運動,通過桿,將高壓氣體的推力傳給曲軸使之旋轉(zhuǎn)作功,實現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。

4、排氣行程
裝載機在作功行程末,活塞被推到接近下止點時,排氣門打開,活塞由下止點向上止點運動,氣缸內(nèi)燃燒后的廢氣在活塞的推動下,經(jīng)排氣門排出氣缸,活塞到上止點后,排氣門關(guān)閉,這一行程結(jié)束。裝載機排氣行程結(jié)束時,一個工作循環(huán)完成。只要曲軸連續(xù)轉(zhuǎn)動,進氣、壓縮、作功、排氣就能周而復(fù)始地循環(huán)進行。

 

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